ТОР новостей
Новый Ford Focus RS. Дополнено

Официально представить  Ford Focus RS нового поколения должны ...

Установка датчика давления турбины Autogauge фотоотчет

25.11.2010 | Комментариев: 6 | Автор: | Просмотров: 22,177

Датчик давления турбины Autogauge

Любой хозяин автомобиля с турбиной обязан иметь датчик давления наддува или как его еще называют по другому – датчик давления турбины. Но не суть как он называется. Главное, что он есть. Я давно хотел установить датчик  в Audi S4. Во первых – это красиво, во вторых в данном случае функционально – полезно знать давление наддува для диагностики своего авто, а также Вы всегда можете проследить разницу “до” и “после” тюнинга. Будь то чип тюнинг или замена турбин на более производительные. Фото отчет перед вами.

Вот собственно и сам датчик. Называется он так: указатель давления турбо  (52мм), LEXUS style 27001 SWL-BAR от фирмы Autogauge. Конечно фирма autogauge не самый точный и престижный датчик давления наддува. Однако при его цене в 45-50$ аналогов ему очень мало. Это или откровенный Китай или еще, что хуже. Конечно хотелось бы датчики Defi или Apexi или еще лучше Blitz. Однако, выбор пал на прибор autogauge в основном по экономическим соображениям.

datchik_davleniya_turbin_autogauge62

Приборы Autogauge из серии Lexus style выделяются тем, что в выключенном состоянии они затонированы. А при включении зажигания или, например фар (все зависит от подключения Autogauge) – включается подсветка датчика давления турбины.

datchik_davleniya_turbin_autogauge51

датчик давления турбины autogauge

Всякое барахло в Audi S4.

Установка датчика давления турбины

датчик давления турбины autogauge в Audi S4

Датчик давления турбонаддува подключается к топливному регулятору или к регулятору давления турбины. В разрез шланга вставляется специальный тройник, от которого нужно вести шланг давления к самому датчику давления. Тройник на фотографии выше хорошо виден.

датчик давления турбины autogauge в Audi S4

Не сильно интересные моменты проводки шланга давления наддува к самому датчику.

Проводка проведена, подиум под датчик сделан. Приступаем к подключению Autogauge.

Подиум для датчиков

Подиум для датчика Autogauge.

Подключение Autogauge

датчик давления турбины autogauge в Audi S4

В подключении датчика давления нет ничего сложного. В моем случае там всего 3 провода. 1 провод – минус. второй – плюс (у меня подключен на зажигание). Третий – приглушение иллюминации (подключен на включение подсветки с салоне). Недавно мой друг ставил похожий датчик давления турбонаддува. Там был датчик с семью подсветками. И там было побольше проводов для подключения Autogauge чем у меня.

datchik_davleniya_turbin_autogauge10

датчик давления турбины autogauge в Audi S4

датчик давления турбины autogauge в Audi S4

Вот так это получилось. Проверил датчик в действии – показывает 0.5 бара. Должно “дуть” больше. Будем разбиться. Целая зима впереди!

Видео работы датчика давления турбины Autogauge

[youtube]dBElBAC_o8o[/youtube]

До новых встреч!

Popularity: 14% [?]

  • Ігорь

    Датичик показал давление больше 0,5?

  • Витаий

    Да уже как бы 1.1 дуем

  • Ігорь

    А в чем была проблема недодува?

  • Аноним

    никакого недодува не было. 0.6 это заводское давление для этой машины

  • Ігорь

    Странно, 0.4 это аварийный режим, а разве не 0,9 заводской?

  • Аноним

    Да. 0.45 это аварийный режим
    0.6 заводской в Америке, там 250 сил в ске
    чуть больше в европейских сках где 265

    0.8-0.9 это заводские параметры для 1.8 Т