ТОР новостей
Новый Ford Focus RS. Дополнено

Официально представить  Ford Focus RS нового поколения должны ...

Шумоизоляция автомобиля, часть 1

11.10.2009 | Нет комментариев | Автор: | Просмотров: 2,859

Прошли те времена, когда в производстве автомобилей не задумывались о экономии металла, вспомнить те же ГАЗ 21, «Победу». Сейчас все очень технологично, металл часто заменяют более легковесными сплавами, либо вообще пластиком, а чаще всего просто его используют рационально.

У меня в свое время был opel record 1985 года, где хоть кузов и гнил, но двери закрывались приятно, можно было легко опираться на машину и даже иногда танцевать на капоте J, двери закрывались тихо. Хочется вспомнить еще случай, когда к нам приехал клиент на шумоизоляцию mazda 6 2008 года выпуска, который просто разговаривал с приятелем и оперся на заднюю дверь, в итоге – рихтовка и покраска двери, а автомобиль с салона. Но это я отхожу от темы…

Сейчас машина не роскошь, а средство передвижения, в стране у нас самый распространенный класс по достатку – средний, соответственно и машин бюджетного и среднего класса больше всего. В этом сегменте, как правило, нет особых «наворотов», экономия на штатной шумоизоляции, и экономно сделано практически все, в силу удешевления автомобиля.

Редко приезжают в установочную студию для шумоизоляция, машины премиум-класса, там с этим все в порядке. А вот наш средний-класс хромает, давайте подумаем почему??

Наши дороги оставляют желать лучшего, соответственно идет нагрузку на все части автомобиля, «стучит подвеска», скрипит пластик, разбалтывается все что можно. Родная шумоизоляция оставляет желать лучшего, в салоне стоит гул от колесных арок, грохот мотора, шум дороги. В первой части я хотел бы не трогать шумоизоляциию как токовую, а хочется посоветовать по опыту немного избавиться от этого другим способом.

И так, у нас имеется, к примеру, поддержанный автомобиль которому скоро исполниться 10 лет, по нашим дорогам он уже колесит лет 5.

Первый шумный элемент машины – двигатель, не замечали что после смены масла, он начинает намного тише работать??? А кто-нибудь заливал масло 5W40 или 0W30??? Вообще красота J. Если есть как-таковые гидрокомпенсаторы, стучат ли они??? А подушки двигателя сильно ли износились??? Ведь если они порванные, идет отдача на кузов автомобиля. Вообщем, если вы заметили сильные изменения в работе двигателя со времени покупки автомобиля – стоит задуматься и что-то предпринять!

Автомобильные покрышки, думаю каждый автомобилист, который неоднократно менял покрышки у себя в автомобиле, замечал, что некоторая резина гудит, другая после 100 кмч очень сильно шумит. Вся она очень разная и ведет каждая себя по-своему, поэтому при покупке стоит заострить внимание на ее характеристиках и полистать форумы этой тематики.

Подвеска, ну что тут сказать, очень сильно влияет на неприятные стуки, которые хорошо ощущаются в салоне. Поэтому тут совет один – ездить время от времени на диагностику подвески.

Детали салона. Сколько раз разбирали ваши обшивки дверей??? Думаю ни раз, то центральный замок «накроется», то акустику поставить и так далее, если обшивка поскрипывает, то стоит хотя бы заменить все пистоны и смазать все механизмы WD-40.

Ну а если уже заскрипел пластик в салоне, на ямках и поворотах панель ходит ходуном, тут без шумоизоляции необойтись. Но это в следующей части нашего повествования J

Так же стоит поджать все возможные болтики, винтики, гаечки, от наших дорог и частого сбора-разбора любят они разжиматься.

Выхлопная система. Частенько прогорает, срывается с креплений и бьет по кузову.

А так же всевозможные мелкие дефекты как протертые резинки двери, которые свистят на большой скорости, «подгулявшие» дверные замки и так далее…

Если устранить все возможные недочеты, описанные выше, результат Вас должен удивить!

Во второй части, мы рассмотри уже непосредственно теорию шумоизоляции специальными материалами.

Popularity: 1% [?]