ТОР новостей
Новый Ford Focus RS. Дополнено

Официально представить  Ford Focus RS нового поколения должны ...

Курс на ОЕМ+. Часть 2

31.12.2013 | Нет комментариев | Автор: | Просмотров: 1,788

Итак, установленная винтовая подвеска дала моей машине желаемое занижение – далее настала очередь внешних изменений. Сток на тот момент мне уже порядком наскучил – хотелось перемен, хотелось сделать экстерьер своего авто более агрессивным.

Начать решил с малого, приобретя и установив решетку радиатора без значка VW:

19

 

Ну а дальше очередь дошла до колес. На тот момент я уже давно определился с выбором, но последний оказался в итоге долгим и мучительным. В буквальном смысле слова разрывался между четырех вариантов:

а) Borbet A

20

 

б) AZEV A

21

 

в) Schmidt Modern Line

22

 

г) RH AD Cup

23

 

Первые три варианта в конце концов были исключены из-за дороговизны и отсутствия возможности достать, зато к концу весны мне удалось обзавестись комплектом широких RH AD Cup с красивой полкой и низкопрофильной летней резиной:

24

25

 

 

К сожалению, вылет этих дисков оказался слишком большим для того, чтобы они оделись на ступицу без проставок – пришлось дозаказывать 15 мм проставки и искать удлиненные колесные болты с коническим основанием.

26

 

Ждать посылки пришлось очень долго, но дождался. После переобувки получилось то, о чем мне раньше приходилось только мечтать:

27

29  28

 

Опускать кузов еще ниже я побаиваюсь – очень не хочу, чтобы на неровностях резина чертила арки.

Вот на этом я пока и остановился. Дальнейшие переделки, разумеется, будут. Медленно, но верно.

З.Ы. Всех-всех-всех поздравляю с наступающим Новым Годом! Здоровья, удачи и всего самого наилучшего!

 

Popularity: 1% [?]